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[led路灯智能] 物联网智能路灯,比普通LED路灯节能率高40%以上

永胜娱乐讯:

LED路灯的节能能力有多强?

在照明效果基本同等的情况下,LED路灯比通用典型高压钠灯节能约70%;在同等路面平均照度的情况下,LED路灯比通用典型高压钠灯节能65%以上。以一段17米长道路、双向共布198盏200W的LED路灯替换原400W高压钠灯的改造项目为例,改造后,LED路灯每年可节省电费约99.6万元,使用五年共计可节省约498万元……

LED路灯的节能能力向来被高度认可,更因其功率的增加、效率的提高、成本的下降等因素,越来越多地被各类照明工程所采用。然而,LED路灯真的够节能了吗?

驿通智能认为,虽然在灯体性能上,LED路灯已经把节能做到极致,但由于调控手段落后,过度照明依旧每年造成大量的能源浪费。比如,普通的LED路灯通常只能统一开关,也就是说,无论该路段在什么时段,人流量/车流量如何,都只能选择全部开灯或者全部关灯。另外,普通LED路灯对突变的天气、季节更替等原因造成的公共照明需求的变化并不能灵活应对。如突降暴雨导致的光照度急剧变化时,管理部门的开关灯操作通常比较滞后,既无法在光线过暗时第一时间开灯照明,也无法在自然光照恢复到正常亮度时及时关灯,或多或少也会造成能源浪费。而以上问题,物联网智能路灯均可完美解决。

物联网智能路灯综合利用无线通信技术、GIS地理信息技术及云计算,依靠路灯智能系统实现路灯的智能化管理。

物联网智能路灯如何进一步节能?

首先是得益于物联网智能路灯支持更灵活的开灯方式。与手机可切换省电模式及调节亮度的原理相似,物联网智能路灯可以通过管理系统进行“省电”开灯模式设置。例如,晚上19:00-22:00点这个时间段,是城市道路人流量/车流量最大的时候,也是照明要求最高的时候,系统可设置这个时间段内的路灯全部开启/亮度100%,以满足照明需求;凌晨00:00-06:00时间段内,万籁俱寂,行人车辆都少,照明需求相对较低,则可以设置路灯单开/亮度50%。自定义的开灯模式可定时自动切换,不需值班人员手动切换,非常方便。分时段、差异化的开灯策略可在人/车流量少的时段维持照度最低值(符合国家标准),当人/车流量大时,提高灯具照度,既保证照明需求,又能节省电量。

其次,针对普通LED路灯难以应付特殊天气、季节变换所产生的照明需求差异问题,物联网智能路灯也可以完美解决。同样,与手机根据环境光线自动调光类似,物联网智能路灯结合光感技术也能实现光感开/关灯及自动调光。例如,系统设置自动光感开灯值为65,则当路灯感应到环境光照度降至65时自动触发开灯规则,路灯将按照预设的规则自动开灯。当然,应对不同环境光照度也可以灵活调节路灯亮度及单/双/全开设置,如对应环境照明度65时,设置路灯双开/亮度75%;对应环境照明度35时,设置路灯全开/亮度100%。

到这里,也许大家会好奇,物联网智能路灯是不是一种新型光源?其实不然,物联网智能路灯与普通路灯相比只是添加了无线通信技术,实现了与管理系统的双向通讯而已。那么问题又来了, 给路灯添加无线通讯是不是很复杂?成本是不是很高?诚然,市面上有很多针对路灯的无线通讯技术改造手段,如在灯头上安装通讯控制器,并连接感应器、协调器等。这样的方法需拆卸路灯灯体再安装,实施起来非常麻烦,且劳民伤财。其实也有不用拆卸灯体的更便捷的改造方式,驿通智能研发的物联网智能照明电源便是其中一种,只需要更换一下电源即可实现路灯的物联网化升级改造。

通过安装驿通智能照明电源,普通LED路灯综合节能率可提高约40%,传统高压钠灯综合节能率可提高约45%-56%,综合计算下来,每年可轻松节省将近一半的电费支出。

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